Beschrijving
Alpinestars’ Tech-Air® MX is een geavanceerd Airbag Systeem dat specifiek is ontworpen voor motocross- en supercross-rijders. Sinds de introductie van airbagtechnologie voor MotoGP in 2003 met het Tech-Air® Race System, heeft Alpinestars de airbagbescherming uitgebreid over motorsportdisciplines, met tests van het Tech-Air® Off-Road System door Dakar Rally-rijders die begonnen in 2014. Gebaseerd op expertise van MotoGP en Dakar Rally, begon Alpinestars in 2016 met MX-specifieke datalogging met topatleten in AMA Supercross, Motocross en FIM MXGP. Dit uitgebreide onderzoek leidde tot de creatie van het Tech-Air® MX System, met een geavanceerd activatie-algoritme dat nauwkeurige en snelle airbagontplooiing biedt in de uitdagende, dynamische omgevingen die MX- en Supercross-rijders tegenkomen—zoals sporen, bermen, sprongen en bulten—waardoor rijders volledig beschermd zijn in de zwaarste omstandigheden van de sport.Tech-Air® MX biedt uitgebreide en effectieve bescherming van het bovenlichaam, en revolutioneert MX-bescherming met een autonoom Airbag Systeem ingebed in een compacte borstbeschermer. De Tech-Air® MX is een innovatieve, handige Airbag-beschermingsoplossing die MX-rijders gemakkelijk kunnen dragen als onderdeel van hun uitrusting, en biedt ongeëvenaarde bescherming van het bovenlichaam op de baan. Het Tech-Air® MX System biedt rijders de flexibiliteit om te kiezen uit 4 Rijdmodi, elk met een geoptimaliseerd algoritme dat het Systeem in staat stelt om dreigende impacts te detecteren en de Airbag te ontplooien in crashsituaties. Rijders kunnen op elk moment eenvoudig schakelen tussen drie Rijdmodi om aan te sluiten bij hun discipline—motocross of off-road rijden. Het Tech-Air® MX System biedt CE LEVEL 1 passieve bescherming op zowel de borst als de rug. Wanneer opgeblazen, levert de Airbag CE LEVEL 1 actieve bescherming op de rug, wat vier keer meer bescherming biedt dan de passieve beschermer alleen. Wanneer geactiveerd, biedt de Airbag van het Tech-Air® System bescherming aan de schouders, borst en rug van de rijder voor ongekende motocross-bescherming van het bovenlichaam.
